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覆膜砂工艺的发展历程新型制芯、造型技术的开发和应用

覆膜砂工艺的发展历程

新型制芯、造型技术的开发和应用，给铸造生产工艺带来了一场重大变革，其提高了砂型(芯)的尺寸精度，简化了制芯工艺，减少了能耗，降低了对熟练工人的需求，提高了生产效率，同时提高了铸件质量（铸件尺寸、表面粗糙度），使砂型铸造朝着近无余量铸件的铸造工艺迈出了一大步。但应当指出，制芯、制型法目前均在一定的范围内适用。生产实际应用上具体选用哪一种工艺往往受多种因素的影响，除了考虑生产纲领、材质、尺寸的大小以及质量要求外，还需考虑***大小、能源供应、人员素质、管理水平、以及公害、污染等因素。

我国在50年代末就开展了这方面的试验研究工作。由于当时我国壳型用酚醛树脂的性能不过关和供应难以保证，价格也较高，而且当时我国还没有的覆膜砂生产设备，特别是汽车工业十分落后，对铸件也没有很高的质量要求等多方面的原因，壳型工艺在我国没有得到推广和应用。80年代以后，随着我国汽车工业的迅速发展，对铸件的质量也提出了很高的要求，于是一汽从英国引进了一套热法树脂覆膜砂设备，并通过技术消化开发出了国产热法覆膜砂混砂装置。随后济南铸锻机械研究所等一些科研单位和院校一方面改进覆膜砂混砂设备，提高它的牵引动力和搅拌速度，从而改善了酚醛树脂在硅砂表面的覆膜效果，另一方面，在方面过程中添加各种附加物，以提高覆膜砂的强度、耐热性和溃散性，于是树脂覆膜砂在我国的汽车、拖拉机、柴油机工厂中得到了广泛的应用。

目前，我国的树脂覆膜砂生产厂家已达200—300家，覆膜砂年产量超过50万吨，覆膜砂的品种也从单一的普通型覆膜砂，发展到了目前的高强度、低发气、耐高温、速固化、低膨胀和易溃散等多种性能的覆膜砂，以及离心铸造用、激冷型和湿态造型用等覆膜砂。

温法覆膜的工艺比较简单

温法覆膜工艺，温法覆膜的工艺比较简单，就是将热固性液态的酚醛脂和60-80℃的原砂混合，混制2-3分钟后出砂，再经过冷却、破碎和筛分就可以了。

热法覆膜工艺，这个热法工艺就是先将原砂加热到一定的温度，然后再分别在原砂里面放入树脂和水溶液以及硬脂酸钙混合搅拌均匀，再经过冷却、破碎和筛分而成。因为需要的铸件设备和配比的差异，所以混制的工艺也都是不一样的。

铸钢覆膜砂原砂的选用及特点

铸钢覆膜砂是一种新型的覆膜砂，具有优良的高温性能和综合铸造性能，它具有强度高、流动性好、固化快、SiO2含量高、耐高温、发气量低、流动性好等特点，广泛用于阀壳、缓冲接头、钢轴、工程挖掘机、箱角件等铸钢件的造型材料中。

铸钢覆膜砂首先应进行原砂选择。生产实践中，由于钢液浇注温度斗劲较大，对原砂的耐火度要求较高，一般原砂的硫化物含量应超过98%，而且要注意原砂的粒形和分布环境，好的是选用的是耐火度可高达1900-2000℃的特种人造砂，这种原砂不仅粒形好，而且能有效地防止化学粘砂问题，其角形系数小，粒度适中，能使砂粒成倍地接近圆形，在不加***的情况下，得到的树脂膜会比较厚，有利于提高砂芯的强度。

铸钢覆膜砂的特点：1、原砂SiO含量高，粒度分部合理，能有效防止铸钢粘砂。2、特殊铸钢可采用取代锆砂的非石英质砂。3、原砂的选择、形处理、活化处理可大幅度提高复盖砂的强度。4、降低树脂和固化剂的使用量，复合树脂有效提高冷热强度，避免皮下气孔。5、复合固化剂使复盖砂在制芯、浇注过程中不产生氨，改善作业环境。

覆膜砂成套设备使用的注意事项

1、设备使用前请检查电源电压是否与本设备相符；供电箱是否能承受本套设备的规定负荷；是否有可靠的接地装置；设备是否被固定在可承载本设备的地面上。

　　2、请远离火源、发热源和物品，并确保生产车间内配有消防安全设施。

　　3、工作区域内显着位置请张贴明显标志"非工作人员严禁入内",以免发生或触电等***。

　　4、根据要求顺序开机、严格按照要求进行各项操作。

　　5、对设备进行定期检查和***，并及时更换机器易损部件。

　　5.1电加热炉高压风机轴承每两班次加注润滑油一次；

　　5.2减速机每月更换齿轮油一次；

　　5.3其他部位的轴承每周加注足量润滑油一次；

　　5.4混砂机底部轴每月承拆卸后大剂量加注润滑油一次，并检查搅拌叶片的磨损情况，及时修复以延长其使用寿命；

　　5.5检查***时遇到的问题请随时与我们的技术人员联系。